Tavaly jegyezték be a Xiaomi EV Companyt, és a cégvezér Lei Jun egyértelműen kinyilvánította: ebben az évtizedben a villanyautóké lehet a kulcsszerep a modern technológiában, ezért tízmilliárd dollárt fektetnek a témakörbe, 2024-es értékesítési céllal. Ez lehet az esztendő, amikor az első modell tömeggyártása elindul Kínában, 2022 augusztusának valamelyik napja pedig az, amikor az alapító lerántja a leplet az első vagy több prototípusról.
Lei Jun a tavalyi Xiaomi EV bejelentésen, letakart prototípus előtt (forrás: CN EV Post) [+]
A CN EV Post értesülései szerint a küllemért ugyanaz a sanghaji HVST Automobile Design felel, melynek mérnöki gárdája a WM Motor Maven koncepcióautóját megalkotta, a leleplezés után pedig indulhat a tesztidőszak, beleértve majd a telet, hiszen egy-egy járműnek minden évszakot bírnia kell, az akkumulátort pedig a súlyos mínusz fokok terhelik meg a legjobban.
Nemhivatalos Xiaomi EV koncepció (forrás: MyDrivers) [+]
Ezzel párhuzamosan a Xiaomi autós részlege a PR csapatot is építi, illetve a Yizhuang-i központot, ahol a kutatás-fejlesztés mellett első körben évi 150 ezer, teljes kapacitásban idővel pedig évi 300 ezer villanyautó készülhet. A forrásoldal 150-200 ezer jüan közé tippeli a helyi kezdőárat modelltől függően (9-12 millió forint) és legalább L2 szintű önvezető képességeket vár, hiszen ez is kulcskérdés a műfajban.
